Fahrerlose Transportsysteme in der Logistik: 28 Roboter transportieren für Hermes
Fahrerlose Transportsysteme in der Logistik sollen Transportzeiten verkürzen und Beschäftigte entlasten. Im Hermes-Logistikzentrum Löhne übernehmen 28 autonome Palettentransporter von Melkus Mechatronic den Warenfluss zwischen Lager und Lkw-Verladung. Die Fahrzeuge bewegen Lasten von bis zu 1.200 kg und navigieren ohne zusätzliche Führungshilfen durch Bereiche mit Stapler- und Fußgängerverkehr. Foto: Hermes
Lagerautomatisierung Schweiz: Element Logic setzt auf lokale Präsenz
Die Lagerautomatisierung in der Schweiz bietet nach Einschätzung von Element Logic erhebliches Wachstumspotenzial. Mit einer eigenen Landesgesellschaft im Kanton Luzern will der AutoStore-Spezialist seine Marktpräsenz ausbauen. Marc Steinegger übernimmt die Leitung und setzt auf Kundennähe, lokale Beratung und den Ausbau langfristiger Geschäftsbeziehungen. Foto: Element Logic
Lagerautomatisierung im Lebensmittelhandel: Exotec holt Ocado-Managerin
Die Lagerautomatisierung im Lebensmittelhandel stellt hohe Anforderungen an Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Exotec reagiert darauf mit einer neuen Führungsposition: Clémence Munier, zuvor Vice President bei der Ocado Group, soll das internationale Geschäft mit Lebensmittelhändlern ausbauen und die Entwicklung branchenspezifischer Automatisierungslösungen mitgestalten. Foto: Exotec
Digitale Zwillinge in der Intralogistik: Autonome Stapler starten 50 Prozent schneller
Digitale Zwillinge in der Intralogistik sollen die Inbetriebnahme autonomer Flurförderzeuge erheblich beschleunigen. Toyota Material Handling Europe entwickelt gemeinsam mit NVIDIA und SoftServe eine KI-gestützte Simulationsumgebung, in der sich Fahrzeuge und Materialflussprozesse bereits vor dem realen Einsatz testen lassen. Der Inbetriebnahmeaufwand soll dadurch um bis zu 50 Prozent sinken. Foto: Toyota MH
Tablare für Fördertechnik: Damit der Materialfluss nicht ins Stocken gerät
Tablare für Fördertechnik ermöglichen den sicheren Transport loser Gebinde, beschädigter Kartons und unterschiedlich großer Verpackungen durch automatisierte Lager. BITO erweitert sein Ladungsträgerprogramm um ein zusätzliches Format, Recyclingvarianten und drei unterschiedliche Hybridböden. Sie sollen den Materialfluss verbessern und Störungen in Förderanlagen und automatischen Kleinteilelagern vermeiden. Foto: BITO
Kollisionsvermeidung im Lager: Wenn der Stapler selbstständig bremst
Kollisionsvermeidung im Lager: STILL Smart Assist erkennt Gefahren mit Funktechnik und KI-Kameras und passt die Geschwindigkeit von Staplern automatisch an. Foto: STILL
KI in der Zollabwicklung: CONEX startet in Deutschland
KI in der Zollabwicklung: CONEX bringt intelligente Zollsoftware nach Deutschland, automatisiert die Dokumentenverarbeitung und ergänzt bestehende ATLAS-Systeme.
KI in der Logistik: Alice Kirchheim rückt ins Direktorium des Lamarr-Instituts
KI in der Logistik wird für das Lamarr-Institut auch auf Leitungsebene wichtiger: Prof. Dr.-Ing. Alice Kirchheim, Institutsleiterin des Fraunhofer IML, wird in das Direktorium berufen. Dort bringt sie ihre Forschung zu KI-basierten autonomen Systemen und zur intelligenten Planung und Steuerung komplexer Logistikprozesse ein.
Foto: Rolf Müller-Wondorf
Deutscher Materialfluss-Kongress 2027 rückt KI und Robotik in den Fokus
Der Deutsche Materialfluss-Kongress 2027 bringt am 26. und 27. Januar mehr als 30 Fachleute aus Industrie und Wissenschaft in Dortmund zusammen. Im Mittelpunkt stehen Künstliche Intelligenz, Robotik, vernetzte Systeme, Kreislaufwirtschaft und der digitale Produktpass. Parallel können die Kongressteilnehmer beim TEST CAMP INTRALOGISTICS mehr als 100 technische Lösungen und Neuentwicklungen selbst erproben.
Foto: TEST CAMP INTRALOGISTICS
LogiMAT Stuttgart bleibt bis 2031 am bisherigen Standort
Die LogiMAT Stuttgart bleibt ihrem bisherigen Messeplatz für weitere fünf Jahre treu. EUROEXPO und Messe Stuttgart haben ihre Zusammenarbeit bis mindestens 2031 verlängert. Die Vertragsverlängerung fällt in eine Phase, in der die Intralogistikmesse ihre Besucherzahlen weiter gesteigert hat: Im März 2026 kamen 69.856 Fachbesucherinnen und Fachbesucher auf das Messegelände. 2027 steht zudem das 25. Jubiläum der LogiMAT in Stuttgart an.
Foto: Euroexpo
Ergonomisches Heben: Exoskelett und Saugheber entlasten bei schweren Lasten
Ergonomisches Heben bleibt bei vielen manuellen Tätigkeiten in Industrie und Handwerk eine Herausforderung. Schmalz zeigt auf der Arbeitsschutz Aktuell in Stuttgart zwei unterschiedliche technische Ansätze: Das passive Rumpfbeuge-Exoskelett NEXO Pro soll die Muskulatur beim wiederholten Bücken entlasten, während der akkubetriebene Saugheber Gripster max luftdichte Werkstücke bis 120 kg per Vakuum bewegt. Beide Systeme setzen dort an, wo schwere Lasten oder ungünstige Körperhaltungen Beschäftigte körperlich beanspruchen.
Foto: Schmalz
Kommissionierroboter verdichtet Artikel automatisch auf Tablaren
Kommissionierroboter übernehmen zunehmend Aufgaben, bei denen es nicht allein auf Geschwindigkeit, sondern auch auf präzises Greifen und Ablegen ankommt. Würth Industrie Service und SSI Schäfer erproben in Bad Mergentheim eine Piece-Picking-Zelle, die vorkommissionierte Artikel automatisch auf Tablaren verdichtet. Bilderkennung, Robotersteuerung und Lagerverwaltungssystem greifen dabei ineinander. Eine Besonderheit ist der Pick-&-Place-Modus, mit dem auch Verpackungen bis zu einem Gewicht von 5 kg gezielt abgesetzt werden.
Foto: SSI Schäfer