Lagerautomatisierung: Warum Softwareplattformen und mobile Robotik die Intralogistik neu definieren
Lagerautomatisierung entwickelt sich zunehmend zu einem softwaregesteuerten Zusammenspiel aus stationären Anlagen, mobilen Robotern und datenbasierter Steuerung. Markus Kirchhof, SVP Sales & Accounts EMEA bei Swisslog, beschreibt im Gespräch, warum volatile Märkte, Investitionsdruck und steigende Komplexität die Anforderungen an moderne Intralogistiksysteme verändern – und weshalb sich Wettbewerbsvorteile künftig stärker über Software, Flexibilität und Integrationsfähigkeit entscheiden werden.
Mobile Robotik in der Intralogistik: Die neue FTS-Fibel dokumentiert den Wandel der Branche
Mobile Robotik in der Intralogistik verändert derzeit nicht nur Fahrzeuge und Leitsteuerungen, sondern auch die Anforderungen an Sicherheit, Integration und Wirtschaftlichkeit. Mit der fünften Auflage der bekannten „FTS-Fibel“ beschreibt Dr. Günter Ullrich, Geschäftsführer der Forum-FTS GmbH, wie sich fahrerlose Transportsysteme zu offenen, vernetzten Robotikplattformen entwickeln – und warum die Diskussion über AMRs, KI und Sicherheit heute weit über klassische Produktionshallen hinausreicht.
Verpackungsautomatisierung: Packsize zeigt Lösungen beim Test Camp Intralogistics 2026
Verpackungsautomatisierung steht nach der LogiMAT 2026 erneut im Fokus der Intralogistik. Beim Test Camp Intralogistics am 15. und 16. April 2026 in Dortmund zeigt Packsize, wie automatisierte Verpackungsprozesse auf steigende Versandvolumina, regulatorische Anforderungen und den Bedarf an effizienteren Abläufen reagieren. Im Mittelpunkt stehen anwendungsspezifische Systeme, Software und die Frage, wie sich Verpackungstechnik in Logistik- und E-Commerce-Prozesse integrieren lässt.
Foto: Packsize
Autonome Lkw Be- und Entladung: Wie STILL mit dem AXL 15 iGo das Dock neu definiert
Autonome Lkw Be- und Entladung Intralogistik erhält nach der LogiMAT 2026 einen neuen Fokus: Mit dem AXL 15 iGo zeigte STILL während der internationalen Fachmesse eine serienreife Lösung, die den Warenein- und -ausgang ohne stationäre Infrastruktur automatisiert und damit eine bislang schwer zugängliche Prozesszone erschließt.
Foto: STILL
Humanoide Roboter Logistik Studie 2026: Erwartung trifft auf industrielle Realität
Humanoide Roboter Logistik Studie 2026 zeigt, wie groß das Interesse an flexibler Automatisierung ist – und wo die Technologie aktuell noch an Grenzen stößt. Die Analyse des Fraunhofer IML ordnet Markt, Potenziale und Herausforderungen ein und liefert eine realistische Perspektive für den Einsatz humanoider Systeme in der Logistik.
LogiMAT Innovationen 2026: Drei Technologien zwischen Datenintelligenz und physischer Automatisierung
LogiMAT Innovationen 2026 zeigen, wie sich datengetriebene Software, neue Robotikkonzepte und Sensorsysteme zu integrierten Lösungen entwickeln. Die prämierten Technologien verdeutlichen, welche Ansätze aktuell reale Fortschritte in Effizienz, Sicherheit und Systemintegration ermöglichen.
Foto: CeiliX Technology GmbH
Automatisierte Intralogistik Systeme 2026: Zwischen skalierbaren Lösungen und humanoider Robotik
Automatisierte Intralogistik Systeme 2026 stehen für den Übergang von erprobten Lösungen zu neuen Robotikansätzen. Während autonome Fahrzeuge etabliert sind, zeigt sich bei humanoider Robotik noch deutlicher Entwicklungsbedarf im industriellen Einsatz.
Grafik: Linde MH
Zwischen Reifegrad und Erwartung – Intralogistik Automatisierung Trends 2026
Intralogistik Automatisierung Trends 2026: Die Intralogistik steht unter Druck: Steigende Anforderungen, zunehmende Komplexität, neue Technologien. Doch nicht jede Innovation hält, was sie verspricht. Prof. Johannes Fottner, Leiter des Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München, ordnet im Vorfeld der LogiMAT 2026 im Gespräch mit LOGISTIK aktuell ein, was wirklich trägt.
Foto: Montage, unter anderem mit Bildmaterial der TU München
Ladungsträgermanagement: DACHSER digitalisiert Retail Boxen mit IoT-Tracking
Ladungsträgermanagement entwickelt sich zunehmend zu einem entscheidenden Faktor für effiziente und transparente Lieferketten. Der Logistikdienstleister DACHSER digitalisiert deshalb seine neuen Mehrweg-Rollbehälter, die sogenannten Retail Boxen, mit einer webbasierten Softwarelösung der Logistikbude. Über ein digitales Live-Cockpit lassen sich Standort, Status und Bewegungen der Ladungsträger in Echtzeit verfolgen. Ziel ist eine bessere Steuerung der Ladungsträgerströme, weniger administrativer Aufwand und eine höhere Transparenz im Stückgutnetzwerk.
Foto: DACHSER
Automatisierte Lebensmittellogistik: Distributionszentrum von Coop erhält internationale Auszeichnungen
Automatisierte Lebensmittellogistik entwickelt sich zunehmend zu einem zentralen Faktor für Effizienz und Nachhaltigkeit im europäischen Einzelhandel. Ein Distributionszentrum des Handelsunternehmens Coop im schwedischen Eskilstuna zeigt, wie automatisierte Intralogistik, digital gesteuerte Materialflüsse und energieeffiziente Infrastruktur zusammenwirken können. Die Anlage, realisiert von SSI Schäfer, automatisiert den Großteil der Kommissionierprozesse und wurde dafür mit dem Best of Industry Award sowie dem reta Award ausgezeichnet.
Foto: Foto: Sebastian Human/VCG
Intralogistik-Automatisierung: Franz Mensch erweitert Logistikzentrum mit Klinkhammer
Intralogistik-Automatisierung wird für viele Industrie- und Handelsunternehmen zu einem entscheidenden Instrument, um steigende Auftragsvolumen und komplexe Sortimente effizient zu bewältigen. Der Hersteller Franz Mensch erweitert deshalb sein Logistikzentrum im Allgäu und setzt dabei auf automatisierte Lagertechnik, AutoStore-Systeme und modernisierte Fördertechnik. Systemintegrator Klinkhammer realisiert neben einem neuen Palettenhochregallager auch ein Retrofit bestehender Anlagen, um Kapazität, Durchsatz und Prozessstabilität langfristig zu sichern.
Foto: TERRAQUAER
Ersatzteillogistik: Automatisiertes Global Parts Center für Daimler Truck in Halberstadt
Ersatzteillogistik ist ein entscheidender Faktor für die Betriebsfähigkeit globaler Nutzfahrzeugflotten. Im neuen Global Parts Center Halberstadt hat Daimler Truck ein hochautomatisiertes Distributionszentrum aufgebaut, das als zentrale Drehscheibe für die weltweite Ersatzteilversorgung dient. Der Systemintegrator Körber realisierte als Generalunternehmer eine Anlage mit Hochregallager, AutoStore-System und fahrerlosen Transportfahrzeugen.
Foto: Körber Supply Chain