Ergonomisches Heben: Exoskelett und Saugheber entlasten bei schweren Lasten
Ergonomisches Heben bleibt bei vielen manuellen Tätigkeiten in Industrie und Handwerk eine Herausforderung. Schmalz zeigt auf der Arbeitsschutz Aktuell in Stuttgart zwei unterschiedliche technische Ansätze: Das passive Rumpfbeuge-Exoskelett NEXO Pro soll die Muskulatur beim wiederholten Bücken entlasten, während der akkubetriebene Saugheber Gripster max luftdichte Werkstücke bis 120 kg per Vakuum bewegt. Beide Systeme setzen dort an, wo schwere Lasten oder ungünstige Körperhaltungen Beschäftigte körperlich beanspruchen.
Foto: Schmalz
Kommissionierroboter verdichtet Artikel automatisch auf Tablaren
Kommissionierroboter übernehmen zunehmend Aufgaben, bei denen es nicht allein auf Geschwindigkeit, sondern auch auf präzises Greifen und Ablegen ankommt. Würth Industrie Service und SSI Schäfer erproben in Bad Mergentheim eine Piece-Picking-Zelle, die vorkommissionierte Artikel automatisch auf Tablaren verdichtet. Bilderkennung, Robotersteuerung und Lagerverwaltungssystem greifen dabei ineinander. Eine Besonderheit ist der Pick-&-Place-Modus, mit dem auch Verpackungen bis zu einem Gewicht von 5 kg gezielt abgesetzt werden.
Foto: SSI Schäfer
CO₂-Emissionen im Lager: Automatisierung kann den Ausstoß um bis zu 25 Prozent senken
CO₂-Emissionen im Lager hängen nicht allein vom Stromverbrauch der eingesetzten Technik ab. Zwei Untersuchungen unter Leitung der französischen Umweltbehörde ADEME und der Managementberatung Argon & Co zeigen: Automatisierte Systeme können durch dichtere und vertikale Lagerung den Flächenbedarf gegenüber manuellen Lösungen um rund 40 % reduzieren. Wird die eingesparte Fläche tatsächlich genutzt, um Gebäude kleiner auszulegen oder Erweiterungen zu vermeiden, können die gesamten CO₂-Emissionen in einzelnen Szenarien um bis zu 25 % sinken.
Foto: Exotec
Verpackungsautomatisierung: Warum der Packplatz über die Leistung im Lager entscheidet
Verpackungsautomatisierung wird zu einem entscheidenden Faktor für leistungsfähige Intralogistik. Denn eine schnelle Kommissionierung allein reicht nicht, wenn Kartons am Ende des Materialflusses ins Stocken geraten. Automatisierte Verpackungslinien können Durchsatz, Packmaß und Materialeinsatz beeinflussen. Voraussetzung sind jedoch belastbare Artikel- und Auftragsdaten, abgestimmte IT-Schnittstellen, ausreichend dimensionierte Layouts und ein realistischer Umgang mit Sonderfällen.
Foto: Element Logic
Digitalisierung der Logistik: KI legt kräftig zu, doch Know-how bremst den Wandel
Die Digitalisierung der Logistik gewinnt unter dem Druck steigender Kosten, fehlender Fachkräfte und störanfälliger Lieferketten an Bedeutung. Eine Bitkom-Studie unter 502 deutschen Logistikunternehmen zeigt: 51 % setzen bereits künstliche Intelligenz ein, 91 % betrachten Digitalisierung grundsätzlich als Chance. Doch ausgerechnet fehlendes Know-how entwickelt sich zum Hemmschuh.
KI im Lager: Wenn Beschäftigte direkt mit WMS und Automatisierung sprechen
KI im Lager soll den Zugriff auf operative Daten grundlegend vereinfachen. Mit dem AURA Communicator erweitert EPG seine KI-native Umgebung AURA um einen dialogbasierten Zugang zu WMS, Automatisierungstechnik und Unternehmenswissen. Beschäftigte können Bestände, Auftragsstatus oder Störungen per Chat oder Sprache abfragen, ohne zwischen verschiedenen Anwendungen wechseln zu müssen.
KI in der Transportlogistik: Wenn das Wissen der Disponenten ins System wandert
KI in der Transportlogistik verändert die Arbeit von Disponenten und die Planung von Transportnetzen. Jan Rzehak, COO von PTV Logistics, erklärt im Interview, warum künstliche Intelligenz den Menschen nicht ersetzt, wie sich Erfahrungswissen digitalisieren lässt und weshalb Tourenoptimierung, Echtzeitdaten und Elektromobilität künftig immer enger zusammenspielen.
Resiliente Logistik 2026: Wie KI, Robotik und neue Strategien Lieferketten verändern
Resiliente Logistik wird angesichts geopolitischer Konflikte, fragiler Lieferketten und des Fachkräftemangels zu einer strategischen Aufgabe. Beim Zukunftskongress Logistik in Dortmund zeigte sich, wie KI, Robotik, technologische Souveränität und neue Automatisierungskonzepte die Branche verändern.
Foto: Rolf Müller-Wondorf
Schienengüterverkehr: Digitale Zustandsüberwachung macht Güterzüge zuverlässiger und effizienter
Der Schienengüterverkehr wird durch digitale Zustandsüberwachung transparenter. Präzise Drucksensoren ermöglichen die kontinuierliche Analyse von Bremssystemen und unterstützen Sicherheit, Wartung und Betriebsabläufe.
Foto: PJ Monitoring
Elektrostapler: Digitalisierung, Energieeffizienz und Fahrersicherheit prägen die nächste Fahrzeuggeneration
Elektrostapler werden intelligenter: Yale verbindet Energieeffizienz, Digitalisierung, Ergonomie und Fahrerassistenz in einer neuen Fahrzeuggeneration.
Foto: Yale
AutoStore-Integration: Standardisierte WMS-Anbindung schafft effiziente Prozesse in der Intralogistik
Die AutoStore-Integration entwickelt sich zu einem entscheidenden Baustein moderner Intralogistik. Eine standardisierte Anbindung des AutoStore-Systems an das Warehouse Management System (WMS) ermöglicht durchgängige Prozesse, Echtzeittransparenz und eine skalierbare Automatisierung – vom Wareneingang bis zur Kommissionierung.
Foto: Erhardt Partner Group
Intelligente Verpackung: Warum Kartons heute Teil des Materialflusses werden
Intelligente Verpackung entwickelt sich vom nachgelagerten Verpackungsschritt zum aktiven Bestandteil automatisierter Materialflüsse. Durch die intelligente Verknüpfung von Software, Verpackungssystemen und Intralogistik entstehen effizientere Prozesse, geringerer Materialverbrauch und nachhaltigere Versandabläufe.
Foto: Packsize