Humanoide Roboter Logistik Studie 2026: Erwartung trifft auf industrielle Realität
Humanoide Roboter Logistik Studie 2026 zeigt, wie groß das Interesse an flexibler Automatisierung ist – und wo die Technologie aktuell noch an Grenzen stößt. Die Analyse des Fraunhofer IML ordnet Markt, Potenziale und Herausforderungen ein und liefert eine realistische Perspektive für den Einsatz humanoider Systeme in der Logistik.
LogiMAT Innovationen 2026: Drei Technologien zwischen Datenintelligenz und physischer Automatisierung
LogiMAT Innovationen 2026 zeigen, wie sich datengetriebene Software, neue Robotikkonzepte und Sensorsysteme zu integrierten Lösungen entwickeln. Die prämierten Technologien verdeutlichen, welche Ansätze aktuell reale Fortschritte in Effizienz, Sicherheit und Systemintegration ermöglichen.
Foto: CeiliX Technology GmbH
Automatisierte Intralogistik Systeme 2026: Zwischen skalierbaren Lösungen und humanoider Robotik
Automatisierte Intralogistik Systeme 2026 stehen für den Übergang von erprobten Lösungen zu neuen Robotikansätzen. Während autonome Fahrzeuge etabliert sind, zeigt sich bei humanoider Robotik noch deutlicher Entwicklungsbedarf im industriellen Einsatz.
Grafik: Linde MH
Zwischen Reifegrad und Erwartung – Intralogistik Automatisierung Trends 2026
Intralogistik Automatisierung Trends 2026: Die Intralogistik steht unter Druck: Steigende Anforderungen, zunehmende Komplexität, neue Technologien. Doch nicht jede Innovation hält, was sie verspricht. Prof. Johannes Fottner, Leiter des Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfluss Logistik an der TU München, ordnet im Vorfeld der LogiMAT 2026 im Gespräch mit LOGISTIK aktuell ein, was wirklich trägt.
Foto: Montage, unter anderem mit Bildmaterial der TU München
Ladungsträgermanagement: DACHSER digitalisiert Retail Boxen mit IoT-Tracking
Ladungsträgermanagement entwickelt sich zunehmend zu einem entscheidenden Faktor für effiziente und transparente Lieferketten. Der Logistikdienstleister DACHSER digitalisiert deshalb seine neuen Mehrweg-Rollbehälter, die sogenannten Retail Boxen, mit einer webbasierten Softwarelösung der Logistikbude. Über ein digitales Live-Cockpit lassen sich Standort, Status und Bewegungen der Ladungsträger in Echtzeit verfolgen. Ziel ist eine bessere Steuerung der Ladungsträgerströme, weniger administrativer Aufwand und eine höhere Transparenz im Stückgutnetzwerk.
Foto: DACHSER
Automatisierte Lebensmittellogistik: Distributionszentrum von Coop erhält internationale Auszeichnungen
Automatisierte Lebensmittellogistik entwickelt sich zunehmend zu einem zentralen Faktor für Effizienz und Nachhaltigkeit im europäischen Einzelhandel. Ein Distributionszentrum des Handelsunternehmens Coop im schwedischen Eskilstuna zeigt, wie automatisierte Intralogistik, digital gesteuerte Materialflüsse und energieeffiziente Infrastruktur zusammenwirken können. Die Anlage, realisiert von SSI Schäfer, automatisiert den Großteil der Kommissionierprozesse und wurde dafür mit dem Best of Industry Award sowie dem reta Award ausgezeichnet.
Foto: Foto: Sebastian Human/VCG
Intralogistik-Automatisierung: Franz Mensch erweitert Logistikzentrum mit Klinkhammer
Intralogistik-Automatisierung wird für viele Industrie- und Handelsunternehmen zu einem entscheidenden Instrument, um steigende Auftragsvolumen und komplexe Sortimente effizient zu bewältigen. Der Hersteller Franz Mensch erweitert deshalb sein Logistikzentrum im Allgäu und setzt dabei auf automatisierte Lagertechnik, AutoStore-Systeme und modernisierte Fördertechnik. Systemintegrator Klinkhammer realisiert neben einem neuen Palettenhochregallager auch ein Retrofit bestehender Anlagen, um Kapazität, Durchsatz und Prozessstabilität langfristig zu sichern.
Foto: TERRAQUAER
Ersatzteillogistik: Automatisiertes Global Parts Center für Daimler Truck in Halberstadt
Ersatzteillogistik ist ein entscheidender Faktor für die Betriebsfähigkeit globaler Nutzfahrzeugflotten. Im neuen Global Parts Center Halberstadt hat Daimler Truck ein hochautomatisiertes Distributionszentrum aufgebaut, das als zentrale Drehscheibe für die weltweite Ersatzteilversorgung dient. Der Systemintegrator Körber realisierte als Generalunternehmer eine Anlage mit Hochregallager, AutoStore-System und fahrerlosen Transportfahrzeugen.
Foto: Körber Supply Chain
Flurförderzeuge: Linde-Xi-Roadster gewinnt Leserwahl „materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2026“
Flurförderzeuge: Bei der Leserwahl „materialfluss PRODUKT DES JAHRES 2026“ setzte sich der sichtoptimierte Elektrostapler Linde-Xi-Roadster von Linde Material Handling durch. Das Fahrzeugkonzept verzichtet auf klassische A-Säulen und eröffnet dem Fahrer ein erweitertes Sichtfeld. Die Auszeichnung zeigt, welche Rolle ergonomische Konstruktionen, Sicherheitsfunktionen und elektrische Antriebstechnologien für die Weiterentwicklung moderner Flurförderzeuge spielen.
Foto: Pelemedia GmbH
Sensorik in der Intralogistik: Wie Bilderfassung und Datenfusion Materialflüsse transparenter machen
Sensorik in der Intralogistik entwickelt sich zunehmend zu einer Schlüsseltechnologie für automatisierte Materialflüsse, sichere Arbeitsumgebungen und präzise Datenerfassung. Auf der LogiMAT 2026 zeigen zahlreiche Unternehmen, wie moderne Bilderfassungssysteme, Sensorfusion und KI-gestützte Analysen Logistikprozesse transparenter, robuster und effizienter gestalten können. Der Einsatz reicht von der automatisierten Palettenprüfung über Echtzeit-Vermessung bis zu Sicherheitslösungen für Flurförderzeuge und fahrerlose Transportsysteme.
Foto: Euroexpo
FlexBins AutoStore erweitert Möglichkeiten der Behälterlogistik
FlexBins AutoStore ermöglicht erstmals die Nutzung unterschiedlicher Behälterhöhen innerhalb einer AutoStore-Anlage und verändert damit zentrale Abläufe in Kommissionierung und Auftragskonsolidierung. Die Lösung von Element Logic zielt darauf, zusätzliche Prozessschritte zu vermeiden und die Cube-Storage-Automatisierung flexibler zu gestalten.
Foto: Element Logic
Automatisierte Gegengewichts-Hochhubwagen erweitern flexible Intralogistik
Der automatisierte Gegengewichts-Hochhubwagen EXV-CB iGo erweitert das Automatisierungsportfolio von STILL gezielt um eine Lösung für flexible Warenübergaben. Mit freitragenden Gabeln, integrierter VDA-5050-Schnittstelle und skalierbarer iGo-Architektur richtet sich das System an Unternehmen, die ihre Intralogistik schrittweise und prozessnah automatisieren wollen.
Foto: STILL GmbH