BU: Das Fraunhofer IML und die Wecon GmbH aus Ascheberg haben gemeinsam das Forschungs- und Entwicklungsprojekt »FlexRailUnit« ins Leben gerufen. Ziel des Projekts ist die Entwicklung einer flexiblen, modularen Ladeeinheit für hochverfügbare Standard-Containertragwagen im Schienengüterverkehr. Foto: Fraunhofer IML
Schienengüterverkehr steht vor einem Wendepunkt: Mit der FlexRailUnit haben das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML und die Wecon GmbH ein zukunftsweisendes Forschungsprojekt ins Leben gerufen. Ziel ist es, eine flexible, modulare Ladeeinheit für hochverfügbare Standard-Containertragwagen im Schienengüterverkehr zu entwickeln, die sowohl das Ladevolumen als auch die hohe Nutzlast klassischer Bahnwagen mit der Modularität moderner Lastenträger vereint.
Maximale Ausnutzung des Bahn-Lichtraumprofils
Ein zentrales Konstruktionsmerkmal der FlexRailUnit ist die konsequente Trennung von Bahnwagen und Aufbaumodul. Dadurch kann das Bahn-Lichtraumprofil optimal ausgenutzt werden – ein entscheidender Vorteil für Transportvolumen und Nutzlast. Gleichzeitig ermöglicht die modulare Struktur eine einfache Entkopplung für Wartungs- und Reparaturarbeiten oder bei wechselnden Anforderungen. Ziel ist die Ablaufbergfähigkeit für den Einsatz im Einzelwagenverkehr, um neue Einsatzfelder zu erschließen.
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Beschleunigte Zulassung und kürzere Innovationszyklen
Parallel zur technischen Entwicklung arbeitet das Projektteam an einem vereinfachten Zulassungsverfahren, das die Einführung neuer Logistikkonzepte signifikant beschleunigen soll. Damit schaffen Fraunhofer IML und Wecon die Basis für deutlich kürzere Innovationszyklen – ein echter Fortschritt für spezialisierte Logistiklösungen im Schienengüterverkehr.
Starke Projektpartner und klare Arbeitsteilung
Das Projektkonsortium besteht aus drei Akteuren: Die Wecon GmbH koordiniert das Vorhaben und verantwortet die Entwicklung sowie den Bau der Prototypen. Das Fraunhofer IML übernimmt die wissenschaftliche Begleitung sowie die Entwicklung des Zulassungskonzepts. Als assoziierter Partner bringt die Captrain Deutschland GmbH ihre operative Erfahrung in die Praxistests ein.
Förderung durch das Bundesprogramm Zukunft Schienengüterverkehr
Mit einer geplanten Laufzeit von 30 Monaten wird das Projekt im Rahmen des Bundesprogramms Zukunft Schienengüterverkehr gefördert. Ziel ist die Entwicklung von zwei getesteten Prototypen, einem Zulassungsschema und begleitenden wissenschaftlichen Publikationen.
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Mehrwert entlang der Lieferkette: Vorteile für alle Beteiligten
Die FlexRailUnit eröffnet deutliche Vorteile für alle Beteiligten entlang der Wertschöpfungskette:
- Verlader profitieren von höherer Transportflexibilität, der Nutzung kürzerer Ladegleise und der Möglichkeit, größere Tonnagen effizient auf bestehender Infrastruktur zu bewegen.
- Wagenvermieter erzielen durch die flexible Nutzung ihrer Tragwagen eine gesteigerte Auslastung, was sich in Wettbewerbsvorteilen und neuen Umsatzpotenzialen niederschlägt.
- Industrieunternehmen mit Gleisanschluss erhalten anpassungsfähige Transportlösungen, die sich schnell auf neue Marktanforderungen einstellen lassen.
Klimafreundliche Schiene stärken, Einzelwagenverkehr neu denken
Ein besonderer Vorteil der FlexRailUnit liegt in ihrer Ablaufbergfähigkeit – einer Eigenschaft, die bislang nur klassische Bahnwagen aufweisen. Damit wird ein Einsatz im Einzelwagenverkehr möglich, was als essenzieller Hebel für die dringend notwendige Verkehrsverlagerung auf die klimafreundliche Schiene gilt.
FlexRailUnit: Premiere auf der transport logistic 2025 in München
Das Projekt FlexRailUnit wird vom 2. bis 5. Juni 2025 auf der internationalen Leitmesse transport logistic in München präsentiert. Der Messestand des Fraunhofer IML befindet sich in Halle B1, Stand 501/602.
Über das Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik IML
Das Fraunhofer IML mit Sitz in Dortmund gilt als führendes Institut für ganzheitliche Logistikforschung. Seit seiner Gründung 1981 entwickelt es in interdisziplinären Teams maßgeschneiderte Lösungen für Unternehmen aus Industrie, Handel und Dienstleistung – mit besonderem Fokus auf Materialflusstechnik, Geschäftsprozessmodellierung und Verkehrssysteme.
Über die Wecon GmbH
Die Wecon GmbH mit Hauptsitz in Ascheberg ist spezialisiert auf maßgefertigte Lkw-Aufbauten und Wechselbehälter für den kombinierten Verkehr. Mit rund 370 Mitarbeitenden an drei Standorten produziert das Unternehmen jährlich rund 5.000 Einheiten. Seit der Gründung 1988 steht Wecon für Präzision, Innovationskraft und kundenspezifische Lösungen in der Transporttechnik.
